KRACHT 流量計（以齒輪流量計為主，如 VC、VCA 系列）的故障排除需結合其機械結構和電子系統特性，針對常見問題可按以下思路排查：

一、KRACHT流量計VCA2U4F4R1SH /40無流量顯示或顯示為零（實際有介質流動）

可能原因及解決方法：

機械卡滯

介質含雜質（如金屬顆粒、焊渣）導致齒輪卡死：

停機卸壓后拆解流量計，清理內部雜質，檢查齒輪、軸承是否磨損，必要時更換原廠配件。

加強上游過濾器過濾精度（建議≤100μm），定期清洗過濾器。

高粘度介質低溫凝固或固化：

對管道預熱至介質流動溫度，用潔凈介質沖洗流量計，確保齒輪靈活轉動。

信號傳輸故障

傳感器線纜斷裂、接線松動或接觸不良：

檢查信號線接頭，重新插拔并緊固，用萬用表測量線纜通斷。

更換損壞的屏蔽線，確保屏蔽層單端接地（避免干擾）。

傳感器故障（如電感式傳感器失效）：

用示波器檢測傳感器輸出信號，正常應為清晰方波；無信號時更換同型號傳感器。

電源問題

供電電壓異常（如 24V DC 波動過大或斷電）：

用萬用表測量電源電壓，確保在額定范圍（通常 ±5% 內），檢查電源適配器或線路短路。

二、KRACHT流量計VCA2U4F4R1SH /40測量值偏差過大（偏高或偏低）

可能原因及解決方法：

測量腔未充滿介質

管道存在氣泡或氣穴：

開啟上游排氣閥排凈氣體，確保介質滿管流動；若系統易進氣，加裝氣體分離器。

安裝角度不當（如垂直安裝導致頂部存氣）：

調整為水平安裝（齒輪軸與地面平行），或重新設計管道坡度（1°~2°）便于排氣。

齒輪磨損或間隙異常

長期使用導致齒輪嚙合間隙過大（顯示值偏高）：

返廠檢修，更換磨損的齒輪或軸承（非專業人員勿自行拆解）。

裝配過緊或介質粘度異常（顯示值偏低）：

確認介質粘度在適用范圍（如 VC 系列 1-1000000mm2/s），超范圍時更換適配型號。

信號干擾或參數錯誤

電磁干擾導致脈沖信號丟失（顯示值偏低）：

將信號線遠離強電電纜（間距≥30cm），增加磁環濾波或信號隔離器。

脈沖系數或量程設置錯誤：

核對儀表參數（如單脈沖體積）是否與流量計型號匹配，通過軟件重新校準參數。

三、KRACHT流量計VCA2U4F4R1SH /40信號輸出不穩定（跳變或波動大）

可能原因及解決方法：

介質流動不穩定

泵脈動或閥門頻繁啟閉導致流量波動：

在系統中加裝緩沖罐或穩壓閥，穩定介質流速。

上下游直管段不足產生湍流：

調整管道布局，確保上游≥5 倍管徑、下游≥3 倍管徑的直管段。

電子元件故障

前置放大器或信號轉換器故障：

替換備用放大器測試，若恢復正常則更換故障元件。

接地不良導致地電位差干擾：

統一接地系統（流量計、儀表、電源共地），接地電阻≤4Ω。

四、KRACHT流量計VCA2U4F4R1SH /40設備異響或發熱

可能原因及解決方法：

機械摩擦異常

齒輪或軸承磨損產生異響：

停機檢查，更換磨損部件，確保齒輪嚙合無卡阻。

安裝應力導致殼體變形：

檢查管道支撐是否牢固，消除流量計承受的管道重量或熱應力。

超工況運行

介質溫度過高（如超過 210℃）導致密封件老化：

檢查冷卻系統，確保溫度在型號規定范圍內，更換老化密封件。

超壓運行（如超過 480bar）導致殼體發熱：

降低系統壓力至額定值，檢查壓力表是否準確，必要時更換耐壓型號。

KRACHT流量計常用型號：

KRACHT流量計VCA 2 FB R1 /40新款：VCA 2 U4 F4 R1 SH /40

KRACHT流量計SVC 10 A1 G1 L1 H1新款：SVC 10 K1 L1 R2 HH

KRACHT流量計VC 12 F1 PS /220新款：VC 12 K1 F1 P4 SK /220

KRACHT流量計VCA 2 FB R1新款：VCA 2 U4 F4 R1 SH

KRACHT流量計VC 1 F1 PH新款：VC 1 K1 F1 P2 HH

KRACHT流量計VC 5 E1 PS新款：VC 5 K1 E1 P2 SH

KRACHT流量計VC 0,025 F5 PS新款：VC 0,025 G2 F3 P2 SH

KRACHT流量計VC 1 F1 PV新款：VC 1 K1 F1 P2 VH

KRACHT流量計VC 0,04 F6 PS新款：VC 0,04 K2 F3 P2 SH

KRACHT流量計SVC 40 A1 F1 F1 H1新款：SVC 40 K1 F1 S2 HH

KRACHT流量計VCA 2 FC R1 /81新款：VCA 2 M5 F4 R1 S5H /81

KRACHT流量計VC 0,2 F6 RS新款：VC 0,2 K2 F3 R2 SH